動車組精準(zhǔn)打溫監(jiān)控作業(yè)系統(tǒng)！志翔領(lǐng)馭車廂溫度監(jiān)測平臺來幫忙！
什么是動車“打溫”？
在寒冷的冬季，動車停放環(huán)境溫度低于0攝氏度時，內(nèi)部供水系統(tǒng)和管路設(shè)備可能會被凍壞，影響動車的正常使用。“打溫”就是給動車組“驅(qū)寒保暖”，保障設(shè)備正常，也為乘客提供一個溫暖舒適的環(huán)境。
“打溫”怎么打？
通常工作人員在晚上對列車重新進行供電，打開所有車廂的空調(diào)，通過司機室監(jiān)控屏監(jiān)控各電器設(shè)備運行狀態(tài)，每隔一小時對車內(nèi)設(shè)備巡檢一次。
“打溫”有多辛苦？
工作人員往往夜晚開始工作，早上才下班，打溫工作辛苦而枯燥，存車線長幾百米，寬幾百米，工作人員在夜里遠(yuǎn)離其他工作人員的活動區(qū)域，在寒冬中于每組動車內(nèi)穿梭往來，身穿反光背心和工作帽，拿著手電筒，穿梭在偌大的存車場，為一組組動車進行打溫作業(yè)。
動車組精準(zhǔn)打溫監(jiān)控作業(yè)系統(tǒng)能做什么？
在以往，工作人員為每一輛列車通電開啟空調(diào)之后，并不能知道所有列車的情況，因為所有列車都是獨立的系統(tǒng)，數(shù)據(jù)是孤立的，工作人員需要不斷穿梭在各個列車之間，非常辛苦。
志翔領(lǐng)馭車廂溫度監(jiān)測平臺可以精準(zhǔn)監(jiān)測每一節(jié)火車車廂溫度，必要時可在關(guān)鍵位置增加部署溫度測點，通過溫度監(jiān)測平臺，“打溫”人可在手機端登錄監(jiān)測平臺同時監(jiān)測所有列車的每一節(jié)車廂溫度，打通了數(shù)據(jù)孤島，大大減輕工作人員的負(fù)擔(dān)，減少在列車間不斷穿梭巡視的頻率，只需必要的設(shè)備巡視即可。
電話 400 898 7116
