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中歐班列機(jī)遇滿(mǎn)滿(mǎn) 溫濕度監(jiān)控整裝待發(fā)
2024-06-04行業(yè)資訊

據(jù)媒體消息,當(dāng)前中歐班列已經(jīng)累計(jì)開(kāi)行9萬(wàn)列,總里程7億公里,總貨值3800億美元,相比最初的中歐班列只運(yùn)輸IT產(chǎn)品,現(xiàn)在貨物已經(jīng)擴(kuò)展到日用百貨、汽車(chē)、食品等,值得一提的是,冷鏈貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)模也日漸增長(zhǎng)。

近年來(lái)中歐班列為內(nèi)陸城市、中原腹地以及義烏這樣的產(chǎn)品生產(chǎn)地區(qū)提供了大量的出口機(jī)會(huì),為區(qū)域經(jīng)濟(jì)提供新的增長(zhǎng)通道。據(jù)悉,北斗衛(wèi)星定位、5G技術(shù)均已在列車(chē)上裝備應(yīng)用,為中歐班列的貨物提供定位追蹤保障。

實(shí)際上,隨著冷鏈貨物運(yùn)輸需求越來(lái)越大,中歐班列在冷鏈中的保障還稍顯不足,未能提供冷鏈溫濕度監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與聯(lián)網(wǎng)查詢(xún),給冷鏈發(fā)貨方、收貨方、運(yùn)輸方都會(huì)帶來(lái)隱患與顧慮,畢竟冷鏈產(chǎn)品的溫濕度環(huán)境變化直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量,尤其涉及大批量的出口運(yùn)輸,交易雙方對(duì)貨物的質(zhì)量及信譽(yù)有更高的要求和顧慮。

中歐班列與國(guó)內(nèi)運(yùn)輸貨車(chē)有著較大的區(qū)別,主要體現(xiàn)在跨多國(guó)運(yùn)輸上,因此在國(guó)內(nèi)已經(jīng)很成熟的冷鏈溫濕度監(jiān)控系統(tǒng),很難直接裝到列車(chē)上使用,要想打通這一環(huán)節(jié),一方面還需等待技術(shù)環(huán)境的進(jìn)一步成熟,一方面也需要市場(chǎng)提供更迫切的使用需求。

盡管如此,我們始終對(duì)于中歐班列的發(fā)展保持樂(lè)觀的期待,隨著國(guó)際形勢(shì)的變化,中歐之間的貿(mào)易需求將越來(lái)越大。


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