內(nèi)容源自 九派觀察
“目前滬杭高速王店公鐵橋橋面溫度4.4℃，環(huán)境溫度5.1℃?！?月28日，在浙江省交通集團(tuán)高速公路嘉興管理中心監(jiān)控指揮中心，工作人員通過路面遠(yuǎn)程溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)正在實(shí)時(shí)查看轄區(qū)幾個(gè)重要路段的路面溫度情況，為抗冰雪保暢通提供技術(shù)支撐。
（橋面溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)截圖）
據(jù)了解，嘉興管理中心轄區(qū)內(nèi)高速橋梁比例大，冬季惡劣天氣頻繁，橋面溫度更低，冬季更容易結(jié)冰，影響道路通行安全。目前，撒布融雪劑是高速公路冬季防凍防滑的主要手段之一，而撒不融雪劑需要掌握現(xiàn)場(chǎng)溫度，路面遠(yuǎn)程溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就完美解決了“何時(shí)撒布”這個(gè)度。
該系統(tǒng)通過在橋梁等重點(diǎn)路段設(shè)置監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)，全天候自動(dòng)收集氣象信息，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)高速公路的橋面溫度和環(huán)境溫度，能夠做到精確控制，并自動(dòng)將溫度監(jiān)測(cè)信息遠(yuǎn)程上傳至監(jiān)控值班室。除了人工主動(dòng)查詢外，系統(tǒng)也會(huì)根據(jù)溫度變化，以“0℃”為界線發(fā)出預(yù)警。低于0℃的，界面會(huì)實(shí)時(shí)彈出預(yù)警，同一個(gè)路段，還會(huì)階段性定時(shí)彈出預(yù)警，提醒工作人員進(jìn)行處置。根據(jù)預(yù)警信息，監(jiān)控人員能夠直觀地掌握溫度變化，并根據(jù)情況，聯(lián)合高速交警、交通行政執(zhí)法等單位進(jìn)行應(yīng)急處置，一路三方共守高速公路安全高效暢通。
“過去想要判斷道路濕滑或結(jié)冰狀態(tài)，主要依靠巡查員人工勘察，這樣既不及時(shí)，還效率低下，耗時(shí)耗力。”浙江省交通集團(tuán)高速公路嘉興管理中心相關(guān)工作人員介紹，現(xiàn)在有了遠(yuǎn)程溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，只要通過電腦輕輕一點(diǎn)，就可以查看數(shù)據(jù)，操作非常簡(jiǎn)單。
據(jù)悉，遠(yuǎn)程溫度監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)的啟用，全力提升了惡劣天氣道路交通安全管理水平，不僅消除了人工采集精確度不高、實(shí)時(shí)性差的弊端，而且能通過溫度監(jiān)測(cè)信息及時(shí)有效釆取相應(yīng)措施，加大路面、橋梁安全管控力度，有效保障惡劣天氣高速行車安全。該系統(tǒng)在強(qiáng)化惡劣天氣道路保暢的主動(dòng)性、及時(shí)性、科學(xué)性的同時(shí)，還大大減少了惡劣天氣期間的人工巡查頻率，降低了人員勞動(dòng)強(qiáng)度，保障了作業(yè)人員的安全。
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