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細(xì)數(shù)冷鏈物流冷藏車溫濕度監(jiān)測系統(tǒng)的痛點
2024-01-17行業(yè)資訊

隨著人們對食品安全和藥品質(zhì)量的要求不斷提高,冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展越來越受到關(guān)注。而在冷鏈物流中,溫濕度監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用對于保證物品質(zhì)量、防止物品損壞具有至關(guān)重要的作用。然而,在實際應(yīng)用中,很多物流企業(yè)會發(fā)現(xiàn)自家安裝的溫濕度監(jiān)測系統(tǒng)仍存在許多痛點,這些問題給冷鏈物流企業(yè)帶來了不小的困擾。本文將就這些痛點進(jìn)行分析與探討。

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一、冷藏車溫濕度監(jiān)測終端防護(hù)規(guī)格不足

監(jiān)測終端主要是指與傳感器直接相連接的數(shù)據(jù)采集設(shè)備,一般是安裝在冷藏車的貨箱艙壁上,通常市面上的冷藏車根據(jù)長度與貨箱規(guī)格安裝2~4個終端,以2個居多。

冷藏車與冷庫不同,冷庫內(nèi)溫度較低時(低于0度),通常將終端設(shè)備裝在庫外,通過傳感器延長線,將傳感器裝進(jìn)庫內(nèi),這樣防止低溫與高濕環(huán)境對終端電子設(shè)備產(chǎn)生影響,但冷藏車限于條件,終端必須安裝在貨箱內(nèi)部,貨箱頻繁運載冷藏、冷凍貨物,對溫濕度監(jiān)控終端的防護(hù)以及壽命造成較大壓力。此外,頻繁的裝卸貨,難免會出現(xiàn)一些磕碰,所以有些冷鏈物流企業(yè)可能會感到冷藏車溫濕度監(jiān)控設(shè)備容易出現(xiàn)磨損、磕碰、損壞等問題。

二、車載溫濕度監(jiān)控主機內(nèi)置GPS精度不足

通常車載溫濕度監(jiān)控主機安裝在駕駛位附近,方便司機接收報警與查看信息,但市面上一些產(chǎn)品限于主機內(nèi)部空間與成本,內(nèi)置的GPS模塊較差,再加上車輛轎廂的遮蔽作用,導(dǎo)致定位精度不足,信號不穩(wěn)定。這個問題對于司機和單獨一輛車來說沒什么影響,但對于冷鏈物流企業(yè)監(jiān)控調(diào)配中心來說卻影響很大,給監(jiān)控調(diào)度人員造成不好的體驗。

三、多車設(shè)定參數(shù)不方便

由于運送的貨物不同,對環(huán)境需求不一樣,冷鏈物流企業(yè)經(jīng)常要對一些車輛溫濕度監(jiān)控設(shè)備更改報警參數(shù),可能這一批貨的運載車輛是2-8℃,下一批貨的運載車輛是2-20℃。再加上企業(yè)內(nèi)部管理需求,時常需要例如特定車輛、批量更改報警手機接收號碼、更改預(yù)警報警參數(shù)等,有些企業(yè)現(xiàn)在還需要一輛車一輛車的上去更改,非常不方便,也非常原始。

冷藏車溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)

更多的痛點這里就不一一列舉、詳細(xì)論述了,北京志翔領(lǐng)馭針對冷鏈企業(yè)實際使用冷藏車溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)中的問題進(jìn)行了調(diào)研、分析與改進(jìn)、研發(fā),在新一代車載溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)GT3100G系列中加以升級改進(jìn)。該系列配備的終端外殼擁有IP66標(biāo)準(zhǔn)防護(hù),有效防止粉塵、冷凝水進(jìn)入內(nèi)部,有更好的防護(hù)作用,延長了使用壽命。此外,新系統(tǒng)可以通過志翔云平臺及手機APP進(jìn)行遠(yuǎn)程設(shè)置參數(shù),更加容易管理。主機內(nèi)置GNSS模塊,支持外置天線,定位更準(zhǔn)確。

隨著我們對溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)的不斷迭代開發(fā),冷鏈監(jiān)測系統(tǒng)的體驗也會一步一步得到優(yōu)化和改善,冷鏈企業(yè)可以對我們的新系統(tǒng)新設(shè)備加以關(guān)注。


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