隨著人們對食品安全和藥品質(zhì)量的要求不斷提高，冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展越來越受到關(guān)注。而在冷鏈物流中，溫濕度監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用對于保證物品質(zhì)量、防止物品損壞具有至關(guān)重要的作用。然而，在實際應(yīng)用中，很多物流企業(yè)會發(fā)現(xiàn)自家安裝的溫濕度監(jiān)測系統(tǒng)仍存在許多痛點，這些問題給冷鏈物流企業(yè)帶來了不小的困擾。本文將就這些痛點進(jìn)行分析與探討。
一、冷藏車溫濕度監(jiān)測終端防護(hù)規(guī)格不足
監(jiān)測終端主要是指與傳感器直接相連接的數(shù)據(jù)采集設(shè)備，一般是安裝在冷藏車的貨箱艙壁上，通常市面上的冷藏車根據(jù)長度與貨箱規(guī)格安裝2~4個終端，以2個居多。
冷藏車與冷庫不同，冷庫內(nèi)溫度較低時（低于0度），通常將終端設(shè)備裝在庫外，通過傳感器延長線，將傳感器裝進(jìn)庫內(nèi)，這樣防止低溫與高濕環(huán)境對終端電子設(shè)備產(chǎn)生影響，但冷藏車限于條件，終端必須安裝在貨箱內(nèi)部，貨箱頻繁運載冷藏、冷凍貨物，對溫濕度監(jiān)控終端的防護(hù)以及壽命造成較大壓力。此外，頻繁的裝卸貨，難免會出現(xiàn)一些磕碰，所以有些冷鏈物流企業(yè)可能會感到冷藏車溫濕度監(jiān)控設(shè)備容易出現(xiàn)磨損、磕碰、損壞等問題。
二、車載溫濕度監(jiān)控主機內(nèi)置GPS精度不足
通常車載溫濕度監(jiān)控主機安裝在駕駛位附近，方便司機接收報警與查看信息，但市面上一些產(chǎn)品限于主機內(nèi)部空間與成本，內(nèi)置的GPS模塊較差，再加上車輛轎廂的遮蔽作用，導(dǎo)致定位精度不足，信號不穩(wěn)定。這個問題對于司機和單獨一輛車來說沒什么影響，但對于冷鏈物流企業(yè)監(jiān)控調(diào)配中心來說卻影響很大，給監(jiān)控調(diào)度人員造成不好的體驗。
三、多車設(shè)定參數(shù)不方便
由于運送的貨物不同，對環(huán)境需求不一樣，冷鏈物流企業(yè)經(jīng)常要對一些車輛溫濕度監(jiān)控設(shè)備更改報警參數(shù)，可能這一批貨的運載車輛是2-8℃，下一批貨的運載車輛是2-20℃。再加上企業(yè)內(nèi)部管理需求，時常需要例如特定車輛、批量更改報警手機接收號碼、更改預(yù)警報警參數(shù)等，有些企業(yè)現(xiàn)在還需要一輛車一輛車的上去更改，非常不方便，也非常原始。
更多的痛點這里就不一一列舉、詳細(xì)論述了，北京志翔領(lǐng)馭針對冷鏈企業(yè)實際使用冷藏車溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)中的問題進(jìn)行了調(diào)研、分析與改進(jìn)、研發(fā)，在新一代車載溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)GT3100G系列中加以升級改進(jìn)。該系列配備的終端外殼擁有IP66標(biāo)準(zhǔn)防護(hù)，有效防止粉塵、冷凝水進(jìn)入內(nèi)部，有更好的防護(hù)作用，延長了使用壽命。此外，新系統(tǒng)可以通過志翔云平臺及手機APP進(jìn)行遠(yuǎn)程設(shè)置參數(shù)，更加容易管理。主機內(nèi)置GNSS模塊，支持外置天線，定位更準(zhǔn)確。
隨著我們對溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)的不斷迭代開發(fā)，冷鏈監(jiān)測系統(tǒng)的體驗也會一步一步得到優(yōu)化和改善，冷鏈企業(yè)可以對我們的新系統(tǒng)新設(shè)備加以關(guān)注。
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